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La CEPB vaticina que los efectos de la parálisis vial golpearán la economía por varios años

La CEPB vaticina que los efectos de la parálisis vial golpearán la economía por varios años

PERIÓDICO CONTRAPARTE / Bolivia, 1 de junio de 2026

La Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) emitió una fuerte advertencia sobre la situación del aparato productivo nacional, señalando que el sector empresarial está alcanzando su límite de sostenibilidad debido a las movilizaciones. La institución remarcó que las medidas de presión vigentes están empujando a miles de empresas, afectando de manera más crítica a las pequeñas y medianas, hacia un estado de colapso.

Mediante un pronunciamiento público, la máxima entidad empresarial del país manifestó su alarma por la continuidad de los cortes de ruta en diferentes regiones del territorio nacional. De acuerdo con la evaluación del gremio, esta parálisis vial prolongada ocasiona un desgaste acelerado de las actividades financieras y pone al país frente a un panorama de derivaciones complejas de anticipar.

La preocupación del empresariado radica en que las repercusiones negativas de esta coyuntura no finalizarán de manera inmediata una vez que se levanten los puntos de interrupción caminera. La institución proyectó un escenario adverso a futuro, sosteniendo textualmente que “sus efectos se extenderán durante meses e incluso años, afectando el empleo, los ingresos de las familias, la inversión y las posibilidades de recuperación económica”.

El informe de la CEPB coincide con las estimaciones previas expuestas por la Cámara Nacional de Industrias, las cuales cifran el impacto diario de los bloqueos en aproximadamente 60 millones de dólares. Con un daño acumulado que ya sobrepasa los 1.680 millones de dólares hasta finales de mayo, los industriales estiman una contracción del 2,26% en el Producto Interno Bruto (PIB) proyectado para la presente gestión.

Ante la gravedad del diagnóstico económico, la representación del sector privado instó de manera directa al Órgano Ejecutivo a adoptar determinaciones inmediatas para destrabar el conflicto. Las movilizaciones en las carreteras del país comenzaron el pasado 1 de mayo bajo la dirigencia de la Central Obrera Boliviana (COB) —sector que inicialmente demandaba incrementos salariales y posteriormente radicalizó su postura exigiendo la dimisión del presidente Rodrigo Paz—, sumando con las semanas el apoyo de sectores campesinos de La Paz y grupos afines a Evo Morales.

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