La Paz, 28 de agosto de 2026.— La ampliación de la red de Mi Teleférico hacia la ladera Este de La Paz avanzó este jueves con la sanción en la Cámara de Senadores del proyecto que autoriza un financiamiento de hasta $us 62 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El proyecto permitirá extender la Línea Café desde el sector del Cruce de Villas hasta Pampahasi, mediante un tramo adicional de aproximadamente 1,2 kilómetros. La obra contempla dos estaciones nuevas, alrededor de 11 torres y 55 cabinas.
De acuerdo con las características previstas, la ampliación tendrá capacidad para movilizar hasta 3.000 pasajeros por hora y sentido, fortaleciendo la conexión de distintos barrios de la ladera Este con el sistema de transporte por cable.
La sanción se produjo durante la 165.ª sesión ordinaria del Senado, donde vecinos y representantes del Distrito 16 estuvieron presentes durante el tratamiento de la iniciativa.
Un proyecto que va más allá del teleférico
El financiamiento aprobado no estará destinado exclusivamente a la ampliación de la Línea Café. El programa incorpora además componentes relacionados con energía renovable y movilidad urbana sostenible.
Del monto total, $us 48 millones corresponden a la ampliación de la Línea Café, mientras que $us 8,2 millones serán destinados a sistemas de generación solar fotovoltaica y otros $us 5 millones a proyectos de movilidad urbana sostenible. El monto restante cubrirá otros costos vinculados con la ejecución del programa.
Uno de los componentes ambientales contempla la instalación de 10.266 paneles solares en espacios disponibles de 36 estaciones de Mi Teleférico. La proyección es que esta infraestructura permita reducir entre un 20% y 30% el costo anual de electricidad del sistema.
El programa también prevé soluciones destinadas a mejorar la conexión entre la estación 6 de Marzo y la terminal de pasajeros del Aeropuerto Internacional de El Alto.
Preguntas sobre la ejecución
Durante el tratamiento del proyecto, los senadores formularon consultas relacionadas con los aspectos técnicos, la ejecución de las obras y los procesos de contratación.
Para responder a las observaciones participaron en la sesión el gerente ejecutivo de Mi Teleférico, Christian Eduardo Rojas, y el viceministro de Transportes, Víctor Sánchez.
El debate también derivó en propuestas para replicar experiencias de transporte urbano similares en otros departamentos, entre ellos Tarija y Cochabamba.
¿Qué implica la sanción?
Con la aprobación del proyecto, el Senado dio curso al Contrato de Préstamo N.º 5808/OC-BO, suscrito con el BID. La norma autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, mediante el Tesoro General de la Nación, a asumir las obligaciones de repago correspondientes al financiamiento.
La iniciativa combina cuatro componentes: expansión del transporte por cable, movilidad urbana sostenible, generación de energía limpia y mejora de la conectividad metropolitana.
Para los sectores de la ladera Este, el cambio más visible será la extensión de la Línea Café hasta Pampahasi, mientras que el componente energético busca reducir parte de los costos de operación del sistema mediante el aprovechamiento de energía solar.
