Contraparte, 17 de agosto de 2026.-
El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, afirmó este lunes que el Decreto Supremo 5676 busca “sincerar” el precio del diésel para grandes consumidores, que desde ahora pagarán un valor referencial vinculado al mercado internacional, fijado inicialmente en Bs 18 por litro. La autoridad aseguró que transportistas, familias y consumidores particulares continuarán pagando Bs 9,80, por lo que la medida no implica un incremento generalizado del carburante.
“Lo único que estamos haciendo es sincerar el precio”, manifestó Blanco durante una conferencia de prensa en la que explicó los alcances de la nueva disposición.
Según el ministro, uno de los objetivos de la medida es regularizar la provisión de diésel y reducir las filas en las estaciones de servicio, además de disminuir los incentivos para el contrabando hacia países vecinos.
Grandes consumidores pagarán precio de mercado
Blanco explicó que el funcionamiento de la comercialización continuará bajo mecanismos similares a los actuales, pero determinados consumidores deberán adquirir el combustible sin beneficiarse del mismo precio subvencionado.
“Va a seguir operando todo como operaba, con la única diferencia que van a pagar estos consumidores, los gracos y los consumidores que consumen más de 120 litros aproximadamente, van a pagar otro precio, que es el precio del mercado”, señaló.
Para este lunes, el precio referencial establecido es de Bs 18 por litro. De acuerdo con el nuevo esquema, ese valor podrá variar y será determinado conforme al comportamiento del mercado.
Transportistas y familias mantienen Bs 9,80
El titular de Hidrocarburos enfatizó que la modificación no alcanza al consumidor habitual.
Según su explicación, los transportistas, familias y particulares continuarán adquiriendo el diésel a Bs 9,80 por litro.
La diferenciación pretende concentrar la reducción de la subvención en compradores de mayores volúmenes, mientras se mantiene el precio vigente para el resto de la población.
Gobierno apunta contra el contrabando
Blanco sostuvo que uno de los problemas identificados es la diferencia existente entre el precio subvencionado en Bolivia y el valor del combustible en países vecinos.
Según los datos expuestos por la autoridad, mientras el diésel se comercializaba en Bolivia a Bs 9,80, en países limítrofes podía alcanzar valores de entre Bs 15 y Bs 20 por litro.
El ministro considera que esta brecha genera incentivos para desviar combustible subvencionado hacia actividades de contrabando.
“El efecto en mediano plazo va a ser bien importante, porque todo esto o gran parte de esto se está yendo al contrabando”, sostuvo.
Gobierno espera mayor participación privada
Otro efecto esperado por el Ejecutivo es una mayor participación de empresas privadas en la importación y oferta de combustible.
Blanco afirmó que el Gobierno mantuvo reuniones con privados e inversionistas y manifestó su expectativa de que la nueva estructura de precios permita incrementar de manera significativa la oferta proveniente de este sector.
Esto permitiría que YPFB deje de ser el único actor encargado de importar combustible, según explicó la autoridad.
No hay fecha para normalizar abastecimiento
Consultado sobre cuándo podría normalizarse completamente la provisión de diésel, Blanco evitó establecer una fecha específica y pidió un “tiempo de transición” para observar los resultados de las nuevas medidas.
La autoridad señaló que los cambios no tendrán efectos inmediatos, aunque espera que la regularización se produzca a la brevedad posible con el ingreso de nuevos proveedores.
Con la aplicación del Decreto Supremo 5676, el Gobierno apuesta por diferenciar el precio del diésel según el tipo y volumen de consumo, reducir el costo fiscal de la subvención y ampliar la participación privada en el abastecimiento, mientras mantiene en Bs 9,80 el litro para transportistas, familias y particulares.
